近日,一條關於小伙子火車上賣WiFi,半小時輕鬆過500元的話題在網上熱傳。對此,鐵路部門相關人員回應,依據鐵路相關規定,商販登車叫賣行為應當制止,對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理。有業內人士表示,漫長而無聊的火車旅途實在難捱,鐵路部門應該加緊覆蓋無線網絡,為旅客隨時上網提供便利。但據記者瞭解,短期內火車上恐難覆蓋無線網絡。(1月23日《中國青年報》)
  每年春運期間,各種關於買票難的新聞層出不窮,但是誰也沒有註意到歷經千辛萬苦上了火車之後的長途旅行的坐車之苦。十來個小時的車程倒也還能打發,睡一覺,閑聊一會,也就差不多到了,但是對於那些動輒坐車就要一兩天的長途列車,怎麼讓乘客在無聊逼仄的車廂空間里打發時間,倒是鐵路部門應該考慮的問題。
  現在一些火車的軟卧包廂已經有相應的娛樂設施,比如會在每個床頭放一個液晶小屏幕電視,裡面有一些娛樂節目,但是對於硬卧車廂以及硬座車廂,乘客基本上是處於除了聽一聽車廂公共廣播和推著小推車叫賣聲,其他什麼消遣娛樂活動都沒有了,這對於坐火車超過二十個小時的乘客來說,也算是一種比較嚴重的“精神折磨”吧。
  火車上賣WiFi的這個小伙子頭腦挺靈光,瞅準了這個服務缺口,抓住這樣一個市場需求,在火車上賣網絡服務,應該說創意很不錯,但是不符合鐵路部門的管理規定,所以被無情取締,值得同情,但是對於鐵路部門來說,不能僅僅是對這個小伙子的行為進行制止,還得想一想,這樣簡單到連一個個人都能給車上提供的服務,為什麼龐大的鐵路部門卻沒有實現,這難道不該讓某些部門的管理者反思嗎?
  我們這個時代已經完全進入到互聯網時代,尤其是對於一些八零後、九零後、零零後來說,沒有了互聯網的生活是不可想象的,即使是在旅行途中,也必須能隨時刷微博,發微信,上QQ,所以車廂內覆蓋網絡信號,不是個別群體的要求,它以後可能就成為所有乘客的集體需求。因為我們身邊的生活已經完全被互聯網給“綁架”了,從查找餐館到網絡訂票,從親人互聯到交友娛樂,可以說沒有網絡的生活對今後的每個人來說都不可想象。在這樣的大趨勢面前,作為提供重要交通服務的鐵路部門,讓日常出行的人們能在火車上也實現無線辦公和娛樂,其實是很自然和正常的要求。
  而且,在火車上實現無限互聯網絡接入服務,其實根本沒有什麼技術障礙,無非就是在每個車廂建立一個信號基站,和電信部門達成合作協議的事,在技術方面應該是沒有任何問題,當一個小飯館甚至三線城市拉客的三輪車上都寫著“提供免費WIFI”的時候,難道我們的鐵路部門一直沒有在火車上實現無線網絡覆蓋 ,這樣的不作為,不感臉紅?
  非不能為,而是不為,這是關鍵原因。因為現在鐵路客運還是稀缺資源,無論車上有沒有無線網絡,都一票難求,所以就沒必要自己給自己找事,想坐車的有的是,這可能就是“皇帝的女兒不愁嫁”的心態使然,但是長期這樣下去,一旦將來市場放開,競爭激烈了,恐怕再把服務缺失這塊補上,也難以輓留人心了。
  國外現在有的航線飛機上都實現了無線網絡覆蓋了,作為鐵路運輸部門,實現這方面的服務,技術障礙更小,為什麼一直無動於衷,恐怕不是把一個火車上賣WIFI的小伙子給禁止這麼簡單,還是要深刻反思一下,是不是在服務理念的深層,還有不及這個小伙子的地方,這才是重點,而不是簡單的一禁了之。(蘇曉倩)  (原標題:火車WIFI,豈可一禁了之)
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